人身伤害

12月,这意味着假期正处在高潮期,现在社金宝搏网址会上听假期音乐是适当的。如果你的日历和我的一样,你可能有一些假日派对上来——你甚至可以金宝搏网址举办这样的聚会。

如果是这样,举办聚会的法律风险有哪些?吗?继续阅读现在是假日金宝搏网址派对的季节——让我们谈谈风险吧!金宝搏网址!

亚伦K蔡默罗素律师事务所,金宝搏网站约翰•格鲁伯,LLP已经任命亚伦·K。Zeamer合伙人,自1月1日起生效,2016。

亚伦是拉塞尔的成员,金宝搏网站卡夫特&格鲁伯公司不断增长的业务,房地产和诉讼实务小组。作为客户可信赖的顾问,他为企业和个人提供切实可行的建议和明确的解决方案。亚伦的代表权通过理解每个客户的行业而提供个性化的法律代表的能力得到增强,独特的业务情况和目前的个人情况。

除了提供高质量的业务,房地产和诉讼表示,亚伦经常与商业地产代理商、餐馆和酒吧老板合作,以便于PA酒类许可证的销售和转让。他对宾夕法尼亚州酒类法律的独特深入了解以及他与宾夕法尼亚州酒类控制委员会(PLCB)的定期互动使Aaron能够为客户提供广泛的酒类许可证事宜的良好指导。他是宾夕法尼亚州餐饮和住宿协会(PRLA)的积极成员,并在董事会任职。

哥伦比亚人,宾夕法尼亚州,亨普菲尔德高中毕业,亚伦加入了罗素,金宝搏网站&约翰•格鲁伯以准后,于2008年获得法学博士from Widener University.  He completed his undergraduate studies at Bloomsburg University and obtained his B.A.2004年的《刑事司法》。

Aaron is active in the community and is a member of the Columbia Lodge of Free and Accepted Masons and the Mountville Lions Club.  In addition to currently serving on the PRLA Board of Directors,he recently served on the Board of Directors of Hands-on House.  He is a member of the Pennsylvania and Lancaster Bar Associations.

欲了解更多信息,请访问Russell。金宝搏网站&约翰•格鲁伯的网站www. rkgRual.com.

每年都有数量惊人的人在机动车事故中死亡或受伤。事实上,2009年,去年,全国公路和交通安全管理局提供了行人事故数据,超过4,1000名行人在汽车事故中丧生,估计有59人死亡。美国各地的交通事故中有000人因行人受伤。同样的2009年的研究表明,一个行人死亡每2小时,一个行人在交通事故中受伤每9分钟。

虽然在过去的几年里行人交通事故的数量呈下降趋势,这么多行人卷入交通事故仍然令人震惊,,经常严重受伤或死亡。此外,事故中多次涉及酒精或其他药物,如果行人影响下或更常见的,车祸发生时,司机受到毒品或酒精的影响。

这也可能会让许多人感到意外,在宾夕法尼亚州,在这些情况下的通行权由行人过境点的位置以及街道上是否有交通或行人控制装置来确定。如果没有这样的交通管制或行人控制信号,或者,如果它们没有运行,驾驶人有义务向在有标志的人行横道内或在十字路口过境的行人让路,即使没有指定人行横道。然而,在行人穿越道路在任何其他点除了人行横道或一个十字路口,行人有责任让路给道路上的车辆。

继续阅读行人事故,第1部分:谁有优先权?吗?

在过去的几个月里,宾夕法尼亚州经历了几起青少年因车祸而造成的悲惨损失。不幸的是,我们大多数人都能想到发生在家附近的一起事故。也许是附近城镇的一群青少年,来自当地的高中,或者朋友或家庭成员。如果它似乎常常发生,那是因为它的确如此。汽车碰撞是16至20岁儿童死亡的主要原因。

在其2010年事故事实和统计报告,宾西法尼亚州运输部指出,17——18岁的司机的可能性是白人的两倍多比司机30岁以上的事故。16岁的司机,然而,可能远远低于17和18岁进入事故由于强制性6个月等待期之间获得一个学习者的许可证和执照。认识到事故减少与新驾驶员延长学习期之间的这种正相关关系,宾夕法尼亚州颁布了一项新的青少年驾驶法,第2011幕第81幕.

下表概述了81号法案的既定目标以及12月27日生效的相应变更,2011:

继续阅读宾夕法尼亚州的青少年驾驶法律寻求减少事故和死亡人数

州长汤姆·科贝特最近签署了公平分享行为。”这项立法使宾夕法尼亚州脱离了少数几个州,在处理人身伤害案件时采用的责任分配方法。我们州现在与其他40多个州一起放弃了连带责任和多重责任理论。

  • 连带责任-旧法律:根据这种方法,在人身伤害案件中有多个被告被认定有过错的,任何被告均可被要求支付被判给受害方的100%的损害赔偿金。无论被告在持续伤害中的过错百分比如何,均可被判给赔偿金。如果被告之一被发现在该案件中有1%的过错,个人或企业仍可被要求支付超过1%的损害赔偿金,甚至高达100%,如果其他被告不能或不可能支付他们的股份。
  • 公平分享法——新法律:这项法律消除了宾夕法尼亚州责任法中的连带部分。根据新法案,被告只需支付他们被认定有过错的损害赔偿金的百分比。如果他们的损害赔偿金超过60%,则有例外。使用上述相同的例子,被告被发现1%在故障情况下,只会被要求支付1%的货币赔偿金即使其他被告不能或不支付他们的股票。

继续阅读公平分享法改变了宾夕法尼亚州债务的分配方式

我们大部分的时间开车,没有发生大的事故,但作为一个律师,我经常看到一些情况,当有人卷入严重的事故,他们的汽车保险发挥了重要作用,可供选择的他们。购买汽车保险可能会非常混乱。在宾夕法尼亚州,汽车保险的某些方面不是强制性的,为了尽可能降低月保费,选择不投保似乎很有吸引力。我开始写一系列的博客文章,涵盖汽车保险的方面,以帮助解释和突出各种选择保险的风险和好处。

以前,我写了两篇文章在讨论汽车保险完全侵权与有限侵权另一个讨论投保不足和未投保的保险.在本文中,我将解释堆叠,这是保险的另一个重要方面,许多个人不知道。

继续阅读叠加汽车保险的益处

在我以前的文章中完整的侵权vs。有限侵权行为这笔额外的钱值吗?吗?,我讨论了完全侵权和有限侵权责任的区别。The world of automobile insurance coverage can be complex and many times confusing. In this article I wanted to talk 金宝搏网址about another aspect of automobile insurance coverage which,是重要性和区别所在,没有保险的司机(嗯)福利和保额不足司机(UIM)的好处。

没有保险的覆盖范围是什么?吗?

未投保的福利与未投保的类似,它允许你恢复自己的保险公司在故障情况下,司机对事故没有携带任何保险。在购买汽车保险单时,很容易假设每个司机都有保险,而且有足够的保险,因为法律要求每个人都有汽车保险。然而,现实情况是,许多司机甚至没有参加汽车保险,而且许多被保险的人都有法律规定的最低保险额,在许多情况下,特别是在发生严重事故的地方,甚至不会开始赔偿受害者的伤害,工资和其他损失的损失。

继续阅读承保/未保险保险(UM/UIM)保险范围的利益

当一位客户来我办公室提出涉及车祸的潜在人身伤害索赔时,many times one of the first questions I'll ask is whether that person had full tort or limited tort insurance coverage at the time of the accident. And in many of those situations,我对那个问题的回答是”我不知道”或“有什么区别。”差异可能是显著的。

在宾夕法尼亚,要求保险提供者向消费者提供在全部侵权责任范围和有限侵权责任范围之间的选择。因为节省了成本,可能影响个人的选择。这种选择有可能使他们付出巨大代价,如果他们曾经卷入汽车事故。

侵权范围有限,完整的侵权范围的区别是,有限的侵权报道只允许一个人在一场车祸中受伤恢复为他或她的口袋的医药费,工资损失,汽车维修费用以及其他实际货币损失。当个人选择有限的侵权责任范围时,他或她放弃在个人伤害索赔中要求损害赔偿的权利,要求赔偿痛苦和其他类似的损害,即使你没有过错,这一一般规则也有一个有限的例外,即允许侵权责任范围有限的人在事故中受伤的地方就痛苦和痛苦提出索赔。严肃。”然而,严重伤害并不总是明确的或证明。当然,个人在事故后需要救生治疗的,those injuries would be serious and allow full recovery for pain and suffering. The problem is that in the majority of cases,区分严重伤害和非严重伤害的界线不太清楚。

继续阅读完整的侵权vs。有限侵权行为这笔额外的钱值吗?吗?